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停車場需要加大建設,現在大多數城市實行嚴格的分區法規,要求每個區的停車位數量必須達到某一數值。當某些人想要開新餐館或建設新公寓大樓并向市政府提出申請時,分區法規就會冒出來提要求;想要獲得市政府的批準實施,大多數市政法規都會要求建設一定數量的新車位以匹配使用或居住在這個新建筑里的人員。
分區法規要求停車位必須提前做好規劃。畢竟,沒有人愿意兜著圈子找停車位。然而,幾十年來強制實行的;最少停車位建設政策;,導致了未曾預料的后果,那就是現代化的新興城市被用于存放車輛的無用空間搞得千瘡百孔。
創安順地下停車場設計來說說停車場設計的組成部份
1.出/入口(設置標識標牌)
2.車輛通道(寬度不能小于6m)
3.標準停車位、微型停車位、大型停車位、殘疾車位的設置
說明:
1. 出、入口位置的設置
1.1 在公用停車場的位置,人群較密集的地方,應離馬路位置,至少≥50米以上。
1.2 景點的停車場,由于規劃各方面的限制,應最少在≥150m。
1.3 停車場的出、入口,如果設置在馬路旁邊,特別是交叉口的地方,應≥70m。
1.4 學校、公園,兒童經常出沒的地方,因為,此類人群較形式不確定性很大,所以,距離應在≥2米。
2. 停車場如何來劃分出、入的數量才比較合理。
停車位多、車輛就多,那么出、入口就應該適當的遞增。
2.1 停車位在60個,可以設置一個出入口,如果位置寬度不夠,也可以單進,單出,或者,進、出共用一個車道。
2.2 60至500個的車位,可以設置兩個2個雙通道的出、入口。
2.3 >500個車位的,可以設置3個雙通道的出入口。
3、停車位的整體布局
3.1 平行停車位
3.2 垂直停車位
3.3 斜列停車位
3.4 殘疾車位
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