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如何控制好停車場設計的規模大小,控制地庫的規模,這樣才能做到去控制地庫的成本。要知道的是普通項目車位比切忌貪多,只需要去滿足低指標即可。而且除開一些少部分項目因定位需要,對于車位需多配高 配外,所在項目的規劃階段中要去有意識的控制車位配比,這要才能夠力求在低指標范圍內規劃設計。
通過于規劃部門的溝通,來爭取到對項目有利的車位比。當然對于很多項目的建設,即便是按照低指標進行配置,對于車庫的建設還是處于虧損的狀態。比如規劃要求是車位比1:1,如果當地對地庫車位需求不突出,這么高的車位配比根本算不過賬。
而且各地的規范都是存在著一些差別的,且執行的力度也是各不相同的,有些地區是存在著溝通余地與操作空間,這樣的情況下可以通過與規劃部門充分溝通,來爭取到對項目有利的車位比。所以如何有階段性的合理設置車位比,是控制車庫成本增長與減少的關鍵。
我們也可以通過,優先將地面的車位指標用滿,這樣就可以有效的減少地下使用車位的數量問題。
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